汽车零部件SVHC 英国UKAS认可

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2015年9月10日，欧盟就REACH法规的物品中的高度关注物质（SVHC）相关要求作出裁决，导致客户对企业的要求更加严格。原来SVHC针对的是整个产品，意味着即使产品中某个部件的SVHC**过0.1%，但由于该部件占整个产品的重量百分比很小，完全不可能导致整个产品的SVHC**过0.1%。许多客户对自己的产品做出初步判断后，可能会因此认为自己的产品风险很小，对供应商的要求也就不那么严格了，有的甚至完全不提出这方面的要求。那么，现在客户就必须提出严格要求了，否则就可能导致自己违反REACH法规。这意味着，对REACH法规的漠不关心已经行不通了，需要企业认真对待。

采取措施积极应对，选择有效的调查方式。
随着SVHC候选清单的不新，成品企业陆续开始对供应商开展了SVHC信息的调查。REACH法规的初衷是通过整个供应链去传递SVHC的信息。原材料的生产商应当提供含有相关SVHC信息的SDS（安全数据表），并通过整个供应链进行传递。产品的生产商可通过获取的信息，判定是否需要履行相关责任与义务。这种调查方式耗费成本少，但是需要整个供应链的配合。尤其对于组成复杂的产品，需要耗费较长的时间。

国际上一些行业组织和企业SVHC应对方法
早在REACH法规公布之前，国际上的一些行业组织和企业就根据供应链信息传递的理念，实现了对产品有害物质的有效管控，并有效运用于REACH法规的SVHC应对工作中。例如：
·IMDS——国际材料数据系统（IMDS），实现了汽车产业中零部件数据库的建立；
·MSDSplus和AIS——日本物品管理推进协议会（JAMP）推出的MSDSplus和AIS为日本绿色业链提供了强大的信息化管理工具；
·BOMcheck——飞利浦的BOMcheck帮助其便捷方便的获得供应商的法规符合文件；
·HENZ系统——瑞旭技术的HENZ系统可生成材料的物质信息，分析材料的SVHC等有害物质，并且可以针对REACH等不同法规标准进行符合性评估。

SVHC，即高度关注物质，来源于欧盟REACH法规。根据REACH法规*57条款，SVHC按照以下标准来确定。非常高的关注度物质的物质，危害严重的后果。满足条件的物质，可被放置在一个列表。该清单的SVHC发表于2008年10月28日和2016年6月20日后更新。此列表被称为候选名单中所有的物质加入由欧洲化学品管理署（ECHA）。SVHC可能有非常严重的，或在某些情况下，不可逆的对人，对环境的影响，因此其授权的原因。
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